Sanierung am Berliner Mauerweg zieht sich bis 2027

An welchen Stellen muss etwas passieren? 

Der Fokus liegt auf besonders stark beanspruchten Abschnitten, beschädigten Wegstrecken und fehlenden Verbindungen. Dort werden Wege ausgebaut, Beläge erneuert und das Orientierungsangebot verbessert.

Wo gibt es derzeit noch Sanierungsarbeiten?

Im Bau befindet sich nach Angaben der Verkehrsverwaltung derzeit der Abschnitt vom Japaneck bis zur Lichterfelder Allee mit zwei Kilometern Länge zwischen Steglitz-Zehlendorf und der brandenburgischen Stadt Teltow (Potsdam-Mittelmark). Das gilt außerdem für den Abschnitt am Hahneberg in Berlin-Spandau mit einer Länge von 1,2 Kilometern und den etwas kürzeren Abschnitt Ruppiner Chaussee zwischen Reinickendorf und Hennigsdorf im Landkreis Oberhavel. 

Was steht danach noch an? 

Im Bezirk Pankow sind ein Abschnitt auf dem ehemaligen Kolonnenweg am Köppchensee und ein weiterer auf dem ehemaligen Zollweg der Westalliierten in Wilhelmsruh noch in Planung. Sie sollen bis 2027 fertig werden. Beide Abschnitte sind nach Angaben der Verkehrsverwaltung besonders schadhaft und daher zwingend sanierungsbedürftig.  

Welche Abschnitte sind fertig? 

Das Streckenstück Lohmühlenbrücke bis zum Schlesischen Busch an der Puschkinallee wurde im Sommer 2023 wieder an das Bezirksamt Treptow-Köpenick übergeben. Etwa zur gleichen Zeit ist das Teilprojekt am südlichen Mauerweg im Grenzstreifen zwischen den Berliner Ortsteilen Marienfelde und Lichterfelde und der brandenburgischen Gemeinde Großbeeren fertig geworden. Zuletzt wurden die Arbeiten am Mauerweg entlang des Buschgrabens in Steglitz-Zehlendorf abgeschlossen. 

Wie funktioniert die Orientierung?

Entlang des Mauerwegs gibt es bisher der Verkehrsverwaltung zufolge rund 430 Wegmarkierungen und außerdem etwa 100 Orientierungspläne. Bis zum Frühjahr 2026 sollen 25 Stück dazukommen. Außerdem stehen an der Strecke vier Info-Stelen - auch hier soll das Angebot noch ausgebaut werden.

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