Zum Fahrplanwechsel im Dezember kommen in Brandenburg erstmals Züge mit Wasserstoffantrieb zum Einsatz. Sie sollen ab dem 15. Dezember auf der sogenannten Heidekrautbahn zwischen Berlin und Groß Schönebeck beziehungsweise Schmachtenhagen unterwegs sein, wie der Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg mitteilte. Allerdings kommt es zum Betriebsbeginn zu einigen Verzögerungen.
Anstatt der geplanten sieben Züge mit dem alternativen Antrieb stünden zum Start Mitte Dezember nur fünf zur Verfügung, sagte der Geschäftsführer der Niederbarnimer Eisenbahn (NEB), Sebastian Achtermann. Die NEB betreibt die Strecke bis 2034. Die verbleibenden zwei Züge sollen bis zum Sommer des kommenden Jahres geliefert werden. «Das ist aber genau das, was wir zum Start für den Betrieb auf der RB27 brauchen», merkte Achtermann an.
